पाहा LIVE VIDEO; अहमदाबादमध्ये 242 प्रवासी असलेले एअर इंडियाचे विमान कोसळले

• 

 

 

 

 

गुजरातमधील अहमदाबाद येथे एक मोठा विमान अपघात झाला . अहमदाबादमधील मेघानी नगर येथील सरदार वल्लभभाई पटेल आंतरराष्ट्रीय विमानतळाजवळ एअर इंडियाचे विमान टेकऑफनंतर लगेचच कोसळले.

हे सुद्धा वाचा ,,,;विदेश दौऱ्यावरून परतल्यानंतर असदुद्दीन ओवेसींची मोदींच्या बैठकीला दांडी;काय घडले कारण ?

विमानात क्रू मेंबर्ससह २४२ लोक होते. विमान अहमदाबादहून लंडनला जात होते. अपघातानंतर धुराचे लोट पसरले. या घटनेनंतर अग्निशमन दलाचे पथक अहमदाबाद विमानतळावर पोहोचले. आता प्रश्न असा आहे की अपघातानंतर तेथे काय अपडेट्स आहेत.

 

अपघातानंतर लगेचच एनडीआरएफच्या चार पथके पाठवण्यात आली आहेत. पथकातील ९० मदत कर्मचारी बचाव कार्य करत आहेत.

 

पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांनी नागरी उड्डाण मंत्री राम मोहन नायडू यांच्याशी बोलले. एअर इंडियाच्या विमान अपघाताच्या घटनेचा आढावा घेतला.

हे सुद्धा वाचा ,,,;Indian Railways Breaking News;रेल्वे आरक्षणाच्या नियमात 1 जुलैपासून मोठे बदल

केंद्रीय गृहमंत्री अमित शहा यांनी विमान अपघाताबाबत गुजरातचे मुख्यमंत्री, गृहमंत्री आणि पोलिस आयुक्तांशी बोलले.केंद्रीय गृहमंत्र्यांनी केंद्र सरकारकडून मदत देण्याचे आश्वासनही दिले आहे.

 

 

नागरी उड्डाण मंत्री राम मोहन नायडू म्हणाले की परिस्थितीवर लक्ष ठेवले जात आहे.गुजरातमधील अहमदाबादमधील विमान अपघात स्थळावरून दाट धूर येत आहे.

हे सुद्धा वाचा ,,,;Maharashtra Monsoon Alert;पाच दिवस धोक्याचे ;हवामान विभागाचा मोठा इशारा

विमान अपघातस्थळी बचावकार्य सुरू आहे; अग्निशमन सेवा आणि इतर संस्था घटनास्थळी उपस्थित आहेत.विमान अपघातानंतर जखमी प्रवाशांना जवळच्या रुग्णालयात नेण्यात येत आहे. अधिक माहितीची प्रतीक्षा आहे.

 

 

जखमी प्रवाशांना उपचारासाठी नेण्यासाठी ग्रीन कॉरिडॉरची व्यवस्था करण्याचे आणि प्राधान्याने रुग्णालयात उपचारांसाठी सर्व व्यवस्था करण्याचे निर्देशही मुख्यमंत्र्यांनी दिले आहेत.

हे सुद्धा वाचा ,,,;वसंतराव नाईक मराठवाडा कृषि विद्यापीठास ‘ए ग्रेड’ मानांकन

गुजरातचे मुख्यमंत्री भूपेंद्र पटेल यांनी ट्विट केले की, अहमदाबादमध्ये एअर इंडियाच्या प्रवासी विमान कोसळल्याच्या घटनेने मला खूप दुःख झाले आहे.

 

मी अधिकाऱ्यांना त्वरित बचाव आणि मदत कार्य करण्याचे आणि युद्धपातळीवर जखमी प्रवाशांवर त्वरित उपचार करण्याची व्यवस्था करण्याचे निर्देश दिले आहेत.

हे सुद्धा वाचा ,,,;NCP’s serious allegation;आमदार तोडपाणी साठी कामे अडविण्याचे काम करतात राष्ट्रवादीचा गंभीर आरोप

त्याच वेळी, एअर इंडियाच्या प्रवक्त्याने सांगितले की, अहमदाबाद-लंडन गॅटविक फ्लाइट AI171 आज, १२ जून २०२५ रोजी क्रॅश झाली. सध्या, आम्ही तपशीलांची पडताळणी करत आहोत आणि शक्य तितक्या लवकर अधिक माहिती शेअर करू.

 

गुरुवारी दुपारी १.३० वाजता एअर इंडियाचे प्रवासी विमान कोसळले. विमान कोसळल्यानंतर २ किमी अंतरापर्यंत धुराचे लोट दिसले.

 

विमानात क्रू मेंबर्ससह २४२ लोक होते. एअर इंडियाचे हे विमान लंडनसाठी उड्डाण करताच ते जवळच्या निवासी भागात पडले. एअर इंडियाचे बोईंग एआय-१७१ विमान विमानतळावरून उड्डाण करताच त्याचे इंजिन निकामी झाल्याचे मानले जाते. पायलटकडे फक्त १ मिनिट वेळ होता,

हे सुद्धा वाचा ,,,;माजी खासदार इम्तियाज जलील यांचे मंत्री संजय शिरसाट यांच्यावर गंभीर आरोप

परंतु विमान इतक्या कमी उंचीवर होते की ते झाडांशी आदळले. म्हणजेच अपघात अपरिहार्य होता. असे म्हटले जात आहे की त्याचा मागील भाग आदळला, ज्यामुळे विमानाला आग लागली.

 

तथापि, त्याची चौकशी अजूनही सुरू आहे. तुम्हाला माहिती आहे का जगात किती विमान अपघात होतात. या अपघातांचे सर्वात जास्त कारण काय आहे?

हे सुद्धा वाचा ,,,;Corona Latest News Update;देशात कोरोनाचे थैमान सुरूच , 24 तासांत 7 मृत्यू, पाहा कोणत्या राज्यात किती रुग्ण

जगभरात दरवर्षी शेकडो विमान अपघात होत असूनही, हवाई प्रवास सर्वात सुरक्षित मानला जातो. गेल्या ७ वर्षांत दरवर्षी सरासरी २०० विमान अपघात झाले आहेत.

 

एव्हिएशन सेफ्टीनुसार, बहुतेक विमान अपघात टेक ऑफ दरम्यान आणि नंतर लँडिंग दरम्यान होतात. २०२३ मध्ये असे १०९ अपघात झाले, त्यापैकी ३७ टेक ऑफ दरम्यान आणि ३० लँडिंग दरम्यान झाले. यावेळी एअर इंडियाचे विमान अपघात देखील टेक ऑफ दरम्यान झाले.

 

प्रत्यक्षात, टेक ऑफ किंवा लँडिंग दरम्यान अनेकदा इंजिन निकामी होतात. जगभरात दरवर्षी शेकडो विमान अपघात होत असूनही, हवाई प्रवास सर्वात सुरक्षित मानला जातो.

हे सुद्धा वाचा ,,,;Petrol-Diesel Rate News;देशात जनतेकडून 1 लीटर पेट्रोल-डिझेलवर सरकार किती कमवते

विमान अपघातांवर लक्ष ठेवणारी संस्था एव्हिएशन सेफ्टीच्या आकडेवारीनुसार, २०१७ ते २०२३ दरम्यान जगभरात ८१३ विमान अपघात झाले आहेत. विमान अपघाताच्या ८१३ घटनांमध्ये, या अपघातांमध्ये १,४७३ प्रवाशांनी आपला जीव गमावला. बहुतेक विमान अपघात लँडिंग दरम्यान होतात.

 

या सात वर्षांत, लँडिंग दरम्यान २६१ अपघात झाले आहेत. त्यानंतर उड्डाणादरम्यानच २१२ अपघात झाले आहेत. या काळात, भारतात १४ अपघात झाले आहेत.

हे सुद्धा वाचा ,,,;Fadnavis government’s big decision;फडणवीस सरकारचा मोठा निर्णय;राज्यातील 903 योजनाच्या प्रशासकीय मान्यता रद्द

wkw.com वर प्रकाशित झालेल्या अहवालानुसार, वैमानिकाची चूक हे विमान अपघातांचे सर्वात मोठे कारण आहे. विमान प्रभावीपणे आणि सुरक्षितपणे चालवण्यासाठी पायलटिंगसाठी दीर्घ प्रशिक्षण, विमानातील यांत्रिक घटकांचे ज्ञान आणि हात-डोळ्यांचा उत्कृष्ट समन्वय आवश्यक असतो.

 

पायलटनाही आगाऊ विचार करावा लागतो. उड्डाणांचे नियोजन करणे, हवामान तपासणे आणि बदलांचा अंदाज घेणे हे सर्व सुरक्षित पायलट असण्याचे गुरूकिल्ली आहे. युरोपियन ट्रान्सपोर्ट सेफ्टी कौन्सिलच्या अहवालानुसार, ९० टक्के विमान अपघात तांत्रिक बिघाडांमुळे होतात.

हे सुद्धा वाचा ,,,;Maharashtra monsoon Alert;देशभरात धो,धो पाऊस, महाराष्ट्रात मात्र मान्सूनचा चकवा

जर पायलटने उड्डाणाचे योग्य नियोजन केले नाही, खराब हवामानात अडकला किंवा समस्यांचा अंदाज घेतला नाही, तर विमान अपघात होऊ शकते. कधीकधी पायलट गोंधळतात, विशेषतः ढगांमध्ये काम करताना, इन्स्ट्रुमेंट फ्लाइट नियमांनुसार (IFR). पायलटच्या गोंधळामुळे स्टॉल किंवा फिरणे होऊ शकते ज्यामुळे अपघात होतात. कायदेशीर कारवाईची आवश्यकता असल्यास, पायलटिंग समजणारा वकील असणे महत्वाचे आहे.

 

 

कॉकपिट रिसोर्स मॅनेजमेंट हे अनेक क्रू मेंबर्स असलेल्या मोठ्या विमानांमध्ये यशस्वी आणि सुरक्षित विमान वाहतूक ऑपरेशन्सची गुरुकिल्ली आहे. यामध्ये कॉकपिट कर्तव्ये विभागणे आणि कॉकपिटमधील प्रत्येक पायलटला त्याचे काम माहित आहे याची खात्री करणे समाविष्ट आहे.

हे सुद्धा वाचा ,,,;Corona Latest Update;कोरोनामुळे चार दिवसांत देशभरात तब्बल 31 जणांचा मृत्यू

कॉकपिट व्यवस्थापित करणे हे देखील समाविष्ट आहे की प्रत्येक पायलटला कॉकपिटमध्ये काहीतरी चुकीचे किंवा असुरक्षित दिसल्यास आत्मविश्वास आणि आरामदायी वाटेल. एअरलाइन्स कॉकपिट रिसोर्स मॅनेजमेंटवर वैमानिकांना प्रशिक्षण देण्यात तासन्तास घालवतात. हे एक महत्त्वाचे कौशल्य आहे. जर वैमानिकांनी चांगले कॉकपिट रिसोर्स मॅनेजमेंट कौशल्य पाळले नाही तर हवाई अपघात होऊ शकतात.

 

 

हवाई वाहतूक नियंत्रक विमान सुरक्षेत खूप महत्त्वाची भूमिका बजावतात. नियंत्रक विमानांना एकमेकांपासून वेगळे ठेवण्यास मदत करतात आणि गर्दीच्या हवाई क्षेत्रातून उड्डाणांचे मार्गदर्शन करतात. नियंत्रक वैमानिकांशी संवाद साधतात आणि त्यांना उड्डाणाची दिशा सांगतात आणि विमान कोणत्या उंचीवर उडावे हे निर्दिष्ट करतात.

हे सुद्धा वाचा ,,,;Imtiaz Jalil Breaking News;इम्तियाज जलील यांचे मंत्री शिरसाट यांच्यावर पुन्हा गंभीर आरोप

जर नियंत्रकाने वैमानिकाला चुकीची माहिती दिली किंवा उड्डाण वेगळे राखण्यात अयशस्वी झाले तर टक्कर होऊ शकते. अपघातानंतर मर्यादित कालावधीसाठी हवाई वाहतूक नियंत्रण डेटा आणि ट्रान्सक्रिप्ट राखले जातात. टक्कर झाल्यानंतर शक्य तितक्या लवकर ही माहिती मागवणे आणि मिळवणे महत्वाचे आहे.

 

 

विमान अपघातांमध्ये हवामान हा अनेकदा महत्त्वाचा घटक असतो. उड्डाण मार्गावरील हवामान जाणून घेणे आणि समजून घेणे ही वैमानिकाची जबाबदारी असते. वैमानिकांना हवामानाची माहिती देण्याची जबाबदारी देखील हवाई वाहतूक नियंत्रकांवर असते. चुकीची माहिती मिळाल्यास किंवा अपेक्षित हवामान परिस्थितीनुसार उड्डाणांचे नियोजन न केल्यास अपघात होऊ शकतात. अपघातानंतर हवामानाची माहिती मिळवणे देखील महत्त्वाचे आहे.

हे सुद्धा वाचा ,,,;महाराष्ट्रात बकरी ईदच्या निमित्य पशूबाजाराबाबत फडणवीस सरकारचा मोठा निर्णय

 

विमानाची योग्य देखभाल अत्यंत महत्त्वाची आहे. विमान देखभालीचे नियमन करणारे अनेक नियम आणि कायदे आहेत. विमान यांत्रिकांनी चेकलिस्ट, मार्गदर्शक तत्त्वे आणि तपासणी आवश्यकतांचे पालन केले पाहिजे. उड्डाण कोणत्या प्रकारच्या FAR अंतर्गत चालवले जात आहे यावर अवलंबून तपासणी आवश्यकता बदलतात. यांत्रिक समस्येमुळे विमान क्रॅश झाले की नाही हे निश्चित करणे कठीण होऊ शकते. अपघातानंतरची तपासणी ही यांत्रिक समस्या अपघाताशी संबंधित होती का हे समजून घेणे महत्त्वाचे आहे.

 

 

विमानांचे डिझाइन मोठ्या प्रमाणात बदलतात. विमानांमध्ये वेगवेगळ्या प्रकारचे इंजिन, प्रोपेलर, पंख आणि कॉकपिट उपकरणे असतात. जर यापैकी कोणतेही घटक योग्यरित्या डिझाइन केलेले नसतील तर अपघात होऊ शकतात. विमान अशांतता, हवामान आणि इतर प्रकारच्या वेगवेगळ्या वातावरणांना तोंड देण्यासाठी डिझाइन केले पाहिजे.

हे सुद्धा वाचा ,,,;ब्रेकिंग न्यूज;सुरक्षा नंबरप्लेट नसेल तर आरटीओ कडून कोणतीही सेवा पुरविण्यात येणार नाही

उत्पादनात आणण्यापूर्वी या डिझाइनची सामान्यतः कसून चाचणी केली जाते. अभियंत्यांनी योग्य प्रोटोकॉल वापरून डिझाइनची अंमलबजावणी करावी यासाठी ही चाचणी माहिती गोळा करणे महत्त्वाचे आहे. चुकीच्या पद्धतीने डिझाइन केलेले विमान अपघातांना कारणीभूत ठरू शकते.

 

 

हवामान परिस्थितीनुसार, विमान दृश्य उड्डाण नियम (VFR) किंवा साधन उड्डाण नियम (IFR) द्वारे चालवले जाईल. VFR उड्डाण करणारे वैमानिक विमान सुरक्षितपणे उडविण्यासाठी प्रामुख्याने कॉकपिटच्या बाहेर दृष्टी आणि दृश्य संकेतांचा वापर करतात. साधन उड्डाण नियम (IFR) अंतर्गत विमान चालवण्यासाठी विशेष ज्ञान आणि कौशल्ये आवश्यक असतात.

 

हे सुद्धा वाचा ,,,;आता सरकारकडून ई-मेल, व्हॉट्सअँप वरून होणार कर्मचाऱ्यांवर शिस्तभंगाच्या कारवाई

ढगांमध्ये विमान उडवण्यासाठी वैमानिकांना विमान सुरक्षितपणे चालवण्यासाठी कॉकपिट उपकरणांवर अवलंबून राहावे लागते. ढगांमध्ये उड्डाण करताना विमान सरळ आणि समतल ठेवण्यासाठी अ‍ॅटिट्यूड इंडिकेटर, अल्टिमीटर, एअरस्पीड आणि हेडिंग इंडिकेटर ही सर्व उपकरणे आहेत जी वैमानिक वापरतात. अपघात कसा झाला हे शोधण्यासाठी ही उपकरणे आणि वैमानिक त्यांचा वापर कसा करतात हे समजून घेणे अनेकदा महत्त्वाचे असते.

 

 

विमानतळावर ढगाळ असताना विमान उतरवण्यासाठी इन्स्ट्रुमेंट लँडिंग सिस्टम (ILS) किंवा GPS दृष्टिकोन आवश्यक असतो. या लँडिंग सिस्टम विमानाला एक सिग्नल प्रदान करतील जो हवेपासून धावपट्टीपर्यंत सरकण्याचा उतार मार्ग प्रदान करतो. विमान सरकण्याच्या उतारावर ठेवणे अत्यंत महत्वाचे आहे.

हे सुद्धा वाचा ,,,;Big blow to Baba Ramdev;बाबा रामदेव यांना २७३ कोटी रुपयांचा दंड भरावा लागणार?

ग्लाइड स्लोपच्या खाली जाण्यामुळे भूभाग किंवा जमिनीवरील अडथळ्यांशी टक्कर होऊ शकते. आयएफआर-प्रशिक्षित वैमानिक ग्लाइड स्लोप इंडिकेटरचे योग्यरित्या पालन करण्यासाठी अनेक तास प्रशिक्षण देतात. ग्लाइड स्लोप मार्गाचे पालन न केल्यास विमान अपघात होऊ शकतात.

 

 

वेबसाइट ट्रॅव्हल रडारनुसार, जगभरात दररोज सरासरी १५० पक्ष्यांच्या धडकेची प्रकरणे नोंदवली जातात. एकट्या अमेरिकेत दरवर्षी १४,००० पक्ष्यांच्या धडकेची प्रकरणे नोंदवली जातात. २०१६ ते २०२१ या पाच वर्षांच्या आकडेवारीबद्दल बोलायचे झाले तर २,७३,००० प्रकरणे नोंदवली गेली आहेत. असेही म्हटले जाते की जगात ८० टक्के पक्ष्यांच्या धडकेची नोंदही होत नाही.

 

Ahmedabad plane crash!
Hope all passengers are safe🙏#ahmedabadplanecrash

pic.twitter.com/3Prde1W5ao

— Dr. B L Bairwa MS, FACS (@Lap_surgeon) June 12, 2025